Классификация карт

Карты отличаются большим разнообразием и классифицируются по своему назначению по трем основным видам:
Навигационные карты (морей, озер, судоходных рек) – для ведения прокладки и определения места судна при плавании.
Справочные карты – для получения судоводителем дополнительных сведений о районе плавания.
Специальные карты – для обеспечения плавания судна с применением радиотехнических средств.
Для мореплавателя-любителя основное значение имеют навигационные карты. Они подразделяются на:
Планы (масштаб 1: 1 000 – 1: 25000), которые дают наиболее подробное крупное изображение важного участка. Применяются при входе судна в порт, гавань, рейд.
Частные карты (масштаб 1: 50000-1: 500000) служат для обеспечения плавания на некотором удалении от берегов, а также для подхода с моря к берегу. На этих картах достаточно подробно нанесены глубины и береговые объекты, пригодные для определения места судна.
Генеральные карты (масштаб 1: 500000- 1: 5000000) служат для счисления пути судна при плавании в открытом море или океане и для общих навигационных расчетов.
Лоцманские карты для рек и некоторых водохранилищ (масштабов 1: 10000 до 1: 100000) служат для ориентировки судоводителей при глазомерной проводке судна. Лоцманские карты обычно издаются отдельными альбомами. В начале каждого альбома есть сборный лист, т. е. схема расположения листов карты соответственно реке (вдоль русла). На лоцманскую карту условными обозначениями наносят меженный фарватер, глубины, судоходные плавучие и береговые знаки, большие суводи, свальные течения, прибрежные населенные пункты, долину реки с горами и возвышенностями и т. д. (см. приложение). На отдельных планшетах крупного масштаба могут быть даны перекаты и их элементы, в частности подвалья, описания фарватера и судоходных условий на затруднительных перекатах и местах; рекомендации по проводке судов через эти перекаты; фотографии и зарисовки характерных мест, например, горный рынок. На лоцманских речных картах прокладка не ведется.
Судовой генератор и другое судовое оборудование надежнее приобретать в фирме, специализирующейся на обеспечение судов.
Карты на озера и крупные водохранилища составляются по тем же правилам, что и для морей, но большинство их издается в прямоугольных координатах, а не в меркаторской проекции, как морские. Пользование обоими видами карт одинаково.
Географические и навигационные элементы карт.
Основу карты составляет географическая сетка параллелей и меридианов. На карту наносится условное изображение береговой черты и участка водной поверхности с их характерными особенностями. На водной акватории наносятся навигационные элементы: навигационные опасности, средства навигационного оборудования, фарватеры, каналы, рекомендованные курсы, различные ориентиры, данные о склонении магнитного компаса. На береговой черте даются изображения приметных частей рельефа суши, порты, населенные пункты, отдельные ориентиры, реки, озера и другие элементы.
Все элементы содержания карт изображаются условными знаками (перечень наиболее употребительных условных знаков дается в приложении). На карте изображаются только те элементы, которые необходимы судоводителю в плавании.
Кроме основных сведений географического и навигационного характера, на навигационных картах помещаются дополнительные сведения, в том числе:
– планы участков местности в более крупном масштабе, например план порта;
– рисунки знаков и отличительных ориентиров, помогающих судоводителю опознать и найти знак или ориентир на местности;
– сведения о течениях, особенно при необходимости обратить внимание судоводителя на наличие в данном районе сильного течения;
– пояснения к не предусмотренным стандартами обозначениям;
– зарисовки берегов с натуры.
Дополнительные сведения помещаются на свободном месте карты и нисколько не затрудняют пользование ею, а наоборот, помогают судоводителю лучше понять и изучить действительную обстановку.